Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : März 2016, 24 Tage USA Westen
Hallo Zusammen,
ich würde gerne auf euer Wissen und Hilfe zurück greifen um meine erste USA Reise zu planen.
Es handelt sich hier um eine Rundreise über SF, LA, LV zurück nach SF (http://mapq.st/1CMBglG).
Die Reise startet am 01.03.2016 und der Rückflug start am 24.03. (Flug ist schon gebucht)
Was ich unbedingt unterbringen möchte, ist der Besuch einer Sitcom-Aufzeichung in LA.
Nach den aktuellen Terminen sieht es hier so aus, als ob Mo und oder Dienstag hierfür die "besten" Tage sind, da hier aktuell
die meisten Aufzeichnungen erfolgen.
Ansonsten würde ich gerne einiges von der Landschaft sehen und auch das ein oder andere Foto machen.
Der aktuelle grobe Plan sieht wie folgt aus:
Tag Ort Tätigkeit Einzelroute
01 D -San Fransisco Abflug / Ankunft, Abholung Mietwagen, Einkaufen
02 San Fransisco 66-Miles Route
03 San Fransisco - Monterey Pigeon Point, Santa Cruz Etappe 1 (https://www.google.de/maps/dir/Nob+Hill+Motor+Inn,+1630+Pacific+Ave,+San+Francisc o,+CA+94109,+Vereinigte+Staaten/Monterey,+Kalifornien,+USA/@37.1678159,-122.3048375,11z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x808580e98975ec8b:0x76 d72fbab611ce26!2m2!1d-122.422233!2d37.795208!3m4!1m2!1d-122.5174874!2d37.5325714!3s0x808f71c1ac679253:0x96 42d67536bc95c7!1m5!1m1!1s0x808de45270b5fb91:0xee48 4909d84a3d5e!2m2!1d-121.8946761!2d36.6002378!3e0?hl=de)
04 Monterey - Morrow Bay Carmel, Point Lobos, Pfeiffer Burns SP Etappe 2 (https://www.google.de/maps/dir/Monterey,+Kalifornien,+USA/Morro+Bay,+Kalifornien,+USA/@36.2078217,-121.8231574,12z/data=!4m24!4m23!1m15!1m1!1s0x808de45270b5fb91:0xee 484909d84a3d5e!2m2!1d-121.8946761!2d36.6002378!3m4!1m2!1d-121.9284598!2d36.5492105!3s0x808de63c3f2a35bd:0x96 e9802876adf660!3m4!1m2!1d-121.6675341!2d36.1536797!3s0x808d8031e2e59c2d:0x98 be07df9bbc9359!1m5!1m1!1s0x80ece10bb9b5aa93:0xaa1b e219c181970c!2m2!1d-120.8499924!2d35.3659445!3e0?hl=de)
05 Morrow Bay - Santa Barbara Solvang, Santa Barbara Etappe 3 (https://www.google.de/maps/dir/Cayucos,+Kalifornien,+USA/Solvang,+Kalifornien,+USA/Santa+Barbara,+Kalifornien,+USA/@34.5877562,-120.1339198,11z/data=!4m25!4m24!1m5!1m1!1s0x80ecdf88ee79c031:0x80e dbb62a64c9c15!2m2!1d-120.8921254!2d35.4427511!1m10!1m1!1s0x80e954a0fc92 2285:0x2d0e281b060bc156!2m2!1d-120.1376481!2d34.5958201!3m4!1m2!1d-120.0326001!2d34.4637642!3s0x80e94eb7c490a20b:0x40 b4d1a03576f9bf!1m5!1m1!1s0x80e914c76f2d83d5:0xc8d1 3a64d7ba7648!2m2!1d-119.6981901!2d34.4208305!3e0?hl=de)
06 Santa Barbara - LA Anfahrt, Sightseeing Etappe 4 (https://www.google.de/maps/dir/Santa+Barbara,+Kalifornien,+USA/Los+Angeles,+Kalifornien,+USA/Hollywood+Inn+Express+North,+Hollywood+Boulevard,+ Los+Angeles,+Kalifornien,+USA/@34.2168657,-119.2499496,10z/data=!3m1!4b1!4m25!4m24!1m10!1m1!1s0x80e914c76f2d8 3d5:0xc8d13a64d7ba7648!2m2!1d-119.6981901!2d34.4208305!3m4!1m2!1d-118.8396679!2d34.0283394!3s0x80e818126bed242b:0xb6 2bf8a7378c74bb!1m5!1m1!1s0x80c2c75ddc27da13:0xe22f df6f254608f4!2m2!1d-118.2436849!2d34.0522342!1m5!1m1!1s0x80c2bf5652bd9 a0f:0xe822447337739452!2m2!1d-118.3016855!2d34.1018645!3e0?hl=de)
07 LA Studio Besuch (Wenn möglich mit TV-Show Aufnahme)
08 LA Sightseeing (Alternativ Termin für TV-Show)
09 LA - Twentynine Palms Joshua Tree NP Etappe 5 (https://www.google.de/maps/dir/Hollywood+Inn+Express+North,+Hollywood+Boulevard,+ Los+Angeles,+Kalifornien,+USA/Twentynine+Palms,+Kalifornien,+USA/@34.2268591,-117.8414101,9z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x80c2bf5652bd9a 0f:0xe822447337739452!2m2!1d-118.3016855!2d34.1018645!1m5!1m1!1s0x80dac726c25e7 ecf:0xec37eb42c963a3fc!2m2!1d-116.0541689!2d34.1355582!3e0?hl=de)
10 Twentynine Palms Joshua Tree NP
11 Twentynine Palms - Grand Canyon Auto (evtl. Sunset Grand Canyon) Etappe 6 (https://www.google.de/maps/dir/Twentynine+Palms,+Kalifornien,+USA/Grand+Canyon+National+Park,+AZ,+Vereinigte+Staaten/@34.8270941,-114.7762165,9z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x80dac726c25e7ecf:0xec 37eb42c963a3fc!2m2!1d-116.0541689!2d34.1355582!3m4!1m2!1d-113.4826196!2d35.5231987!3s0x80cdaea77e569ed7:0x25 cf1aa333746c90!1m5!1m1!1s0x873312ae759b4d15:0x1f38 a9bec9912029!2m2!1d-112.112997!2d36.106965!3e0?hl=de)
12 Grand Canyon Grand Canyon
13 Grand Canyon - Moab Auto Etappe 7 (https://www.google.de/maps/dir/Grand+Canyon+National+Park,+AZ,+Vereinigte+Staaten/Moab,+Utah,+USA/@37.4202948,-112.110227,8z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x873312ae759b4d 15:0x1f38a9bec9912029!2m2!1d-112.112997!2d36.106965!1m5!1m1!1s0x8747e1e59ab82d8 d:0xb32b17af1d5c42d!2m2!1d-109.5498395!2d38.5733155!3e0?hl=de)
14 Moab Moab, Arches Etappe 8 (https://www.google.de/maps/dir/Moab,+Utah,+USA/Arches+National+Park,+Grand+County,+Utah,+USA/@38.6531616,-109.6565937,12z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x8747e1e59ab82d 8d:0xb32b17af1d5c42d!2m2!1d-109.5498395!2d38.5733155!1m5!1m1!1s0x80caf61a860da a51:0x4f42ea69d128c495!2m2!1d-109.592514!2d38.733081!3e0?hl=de)
15 Moab Moab, Canyonlands Etappe 9 (https://www.google.de/maps/dir/Moab,+Utah,+USA/Canyonlands+National+Park,+Utah,+USA/@38.4996025,-109.8616858,11z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x8747e1e59ab82d 8d:0xb32b17af1d5c42d!2m2!1d-109.5498395!2d38.5733155!1m5!1m1!1s0x8747e1ee4518a 6a9:0x15a452a9c502e6aa!2m2!1d-109.878259!2d38.326869!3e0?hl=de)
16 Moab - Bryce Bryce Etappe 10 (https://www.google.de/maps/dir/Moab,+Utah,+USA/Bryce+Canyon+National+Park,+Hwy+63,+Bryce+Canyon,+ UT+84764,+Vereinigte+Staaten/@37.9849473,-111.4439126,9z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x8747e1e59ab82d8d:0xb32 b17af1d5c42d!2m2!1d-109.5498395!2d38.5733155!1m5!1m1!1s0x87356bc602c3e b2d:0x6be9d8fbbeac6d06!2m2!1d-112.18709!2d37.593038!3e0?hl=de)
17 Bryce - Zion Zion Etappe 11 (https://www.google.de/maps/dir/Bryce+Canyon+National+Park,+Hwy+63,+Bryce+Canyon,+ UT+84764,+Vereinigte+Staaten/Zion+National+Park,+Springdale,+UT+84767,+Vereinig te+Staaten/@37.4848187,-112.8639406,10z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x87356bc602c3eb 2d:0x6be9d8fbbeac6d06!2m2!1d-112.18709!2d37.593038!1m5!1m1!1s0x80caead08844f8d9 :0x7c2e3a15aa3656f5!2m2!1d-113.026298!2d37.298168!3e0?hl=de)
18 Las Vegas Las Vegas Etappe 12 (https://www.google.de/maps/dir/Zion+National+Park,+Springdale,+UT+84767,+Vereinig te+Staaten/Las+Vegas,+Nevada,+USA/@36.7332944,-114.6221895,9z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x80caead08844f8 d9:0x7c2e3a15aa3656f5!2m2!1d-113.026298!2d37.298168!1m5!1m1!1s0x80beb782a4f57dd 1:0x3accd5e6d5b379a3!2m2!1d-115.1398296!2d36.1699412!3e0?hl=de)
19 Las Vegas - Ridgecrest Death Valley https://www.google.de/maps/dir/las+vegas,+nv/36.605864,-117.088858/Ridgecrest,+Kalifornien,+USA/@36.135657,-116.441345,9z/data=!4m21!4m20!1m10!1m1!1s0x80beb782a4f57dd1:0x3a ccd5e6d5b379a3!2m2!1d-115.1398296!2d36.1699412!3m4!1m2!1d-116.257193!2d36.324506!3s0x80c7ad6af4897869:0x1dbb 34063003a72a!1m1!4e1!1m5!1m1!1s0x80c16cbc000c8aa5: 0xdcb273036710aeba!2m2!1d-117.6708966!2d35.6224561!3e0?hl=de]Etappe ( [url) 13 [/url]
20 Ridgecrest-Fresno Etappe 14 (https://www.google.de/maps?saddr=Ridgecrest&daddr=Lake+Isabella+to:Silver+City+Ghost+Towns+to: Fresno&hl=de&ll=36.066862,-118.729248&spn=2.899284,5.817261&sll=36.35782,-118.732455&sspn=2.888469,5.817261&geocode=FTiOHwIdD3z8-CmligwAvGzBgDG6rhBnA3Oy3A;Fdl8HwIdSz7w-Cll07vwr8_BgDHhUbqbKFbPlw;FU0tHwIdHPfv-CEazNpw35tudikxOfhoA9DBgDEazNpw35tudg;FVq2MAIdVWrc-CmdTp5U4V2UgDERuKNJZEASew&mra=ls&t=m&z=8)
21 Fresno - Yosemite NP Etappe 15 (https://www.google.de/maps?saddr=Fresno&daddr=Mariposa+Grove+to:Yosemite+Village,+Kaliforn ien,+USA&hl=de&ll=36.809285,-118.844604&spn=2.871689,5.817261&sll=37.243448,-119.682312&sspn=1.427732,2.90863&geocode=FVq2MAIdVWrc-CmdTp5U4V2UgDERuKNJZEASew;Fc9vPAIdt_ze-Cn7xhLnAZCWgDEVEXrHgVGUcg;Fe7_PwId5QPf-CmxY_I4_vGWgDFDdAit6fgOsw&oq=Yosemite+Village&doflg=ptk&mra=ls&t=m&z=8)
22 Yosemite NP NP
23 Yosemite NP - San Fransisco Auto, Einkaufen Etappe 16 (https://www.google.de/maps/dir/Yosemite+Village,+Kalifornien,+USA/San+Francisco+Airport,+San+Francisco,+Kalifornien, +USA/@37.5918048,-121.5548544,9z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x8096f1fe38f263 b1:0xb30ef8e9ad087443!2m2!1d-119.602203!2d37.748718!1m5!1m1!1s0x808f778c5555555 5:0xa4f25c571acded3f!2m2!1d-122.3789554!2d37.6213129!3e0?hl=de)
24 San Fransisco
25 Frankfurt Ende :(
Ist das realistisch in dem Zeitrahmen, oder sollte ich etwas kürzen?
Viele Grüße
Jörg
Hallo Jörg,
erst einmal ein :welcome rda:
Bestimmt wird sich in den nächsten Tagen unser "Reiseroutenplanungteam" hierzu melden.
Allerding haben wir an diesem Wochenende unser alljährliches Forumstreffen und da werden sehr viele dorthin unterwegs sein.
Also solltest du noch nicht sofort Rückmeldung bekommen hab ein wenig Geduld, wird schon werden.
Ich kann dir da so gar nicht helfen da ich zur "Kanadafraktion" gehöre.
Welcome in unserem Wohlfühlforum, Jörg !
Kali hat es schon erwähnt, dass wir vor dem Treffen nicht so ins Detail gehen wollen.
Aber schon mal vorab folgendes. Bedingt wegen der Sitcom hast du wohl die Tage davor für den Hwy. 1 so ausgiebig geplant, dafür reichen aber eigentlich 2 Tage, weil es im März wohl wettertechnisch nicht so empfehlenswert ist, da länger zu verweilen. Auch im Sommer sind da drei Tage mehr als ausreichend.
Ebenso ist die Fahrt vom Grand Canyon zum Arches einfach zu weit für einen Tag, da kann man in der Mitte bei Kayenta/Mexican Hat eine Ü planen und da auch noch das absolute Westernhighlight Monument Valley mit nehmen
Grundsätzlich ist es in den 23 Tagen vor Ort möglich, alle Orte zu besuchen, SFO kommt mir etwas zu kurz weg, ebenso Las Vegas.
Jetzt ist es die Überlegung wert, die Tour zu drehen und Los Angeles auf den 20./21./22.3. zu legen und dann am 23 und 24 hoch nach SFO.
Nur mal zum nachdenken folgender Ablauf.
1.3. Ankunft SFO
2.3. SFO
3.3. SFO
4.3. nachmittags in Richtung Yosemite. Empfehle Merced, weil es über die 140 entlang
des Merced River Winter technisch möglich sein wird ins Yosemite Valley zu fahren. Die 120
könnte da auch noch zu sein.
5.3. Merced - Yosemite - Oakhurst Da wegen der Wintersperren einiges gar nicht angefahren
werden kann, genügt es, durch das Valley zu fahren und über die 41 nach Oakhurst, die im
Winter auch geräumt wird, wenn nicht gerade zu deiner Besuchszeit Schnee runter kommt.
6.3. Oakhurst -Fresno - Bakersfield - Lake Isabella- Ridgecrest.
7.3. Ridgecrest - Death Valley - Las Vegas
8.3. Las Vegas
9.3. Las Vegas - Valley of Fire - Mesquite
10.3. Mesquite .-St. George - Zion - Hatch
11.3. Hatch - Bryce - Torrey auch im Bryce Canyon , der ja auf 2400m Höhe liegt, kann man
nicht all zu viel machen, deswegen weiter bis nach Torrey. Über das Escalante Plateau
geht es auch mal auf 300o m hoch, aber meist ist da frei.
12.3. Torrey - Capitol Reef - Hanksville - Moab
13.3. Moab/Arches
14.3. Moab , nachmittags >> Blanding - Moki Dugway ( am Hwy. 261 ) - Mexican Hat
15.3. Mexican Hat - Monument Valley - Cameron
16.3. Cameron - Grand Canyon - Williams ( wenn man am Grand Canyon nicht wandert, reichen
4 -5 Std. vollkommen aus um die Overlooks entlang der 64 ab zu klappern.
17.3. Williams - Kingman - Route 66 - Oatman - Topock - Lake Havazu City
18.3. Lake Havazu - Joshua Tree - Yucca Valley oder Cabazon
19.3. 1,5 Std. bis L.A
20./21./22.3. L.A.
23.3. L.A. - Morro Bay .
24.3. Morro Bay - SFO
So, Jörg jetzt hast du was zum nachdenken übers Wochenende. Solltest du mit diesem Vorschlag klar kommen. folgt dann später ein detaillierter Plan für jeden Tag, auch mit Motel Tipps, falls gewünscht.
Natürlich helfen wir auch weiter, wenn du nochmals ein eigene Route hier schreibst.
Hallo Jörg,
ja nun ist leider unser Forumstreffen schon wieder vorbei. Schade für uns, aber gut für Dich, denn nun wirst Du bestimmt einige Rückmeldungen zu Deiner Reise bekommen.
Zu erst habe ich aber noch ein paar Fragen:
Wie reist Ihr? PKW/Hotel? Oder Wohnmobil?
Seit Ihr eher von der Wanderfraktion, oder reicht es Euch an Viewpoints zu halten und nur den einen oder anderen Meter zu laufen?
Wobei ich gleich sagen muss, für die richtig guten Fotos sollte man schon etwas abseits der Viewpoints sein, da man dort meist so viel eandere Personen um sich hat, dass ein wirklich schönes Foto schwierig wird.
Nun zu Deiner Tour:
Zu allererst mal zu der Reisezeit. Das Colorado-Plateau liegt auf einer Höhe von ca. 2000 Meter. Da solltest Du Dich auch im März noch auf Schnee einrichten. Einige Mitglieder sind noch im April von Schneefällen "überrascht" worden. Die Durchgangsstraßen sollten zu fahren sein, aber es könnte zu kurzzeitigen Behinderung kommen. Auch muss man im Grand Canyon, Bryse und Zion damit rechnen, das Wanderwege oder Straßen teilweise noch/wieder gesperrt sind. Der Tioga Pass wird auf alle Fälle noch zu sein, aber den Plans Du ja schon gar nicht in Deiner Route ein.
In wie weit die Mietfahrzeuge mit Schneeketten ausgestattet sind, kann ich auch nicht sagen. Einfach im Hinterkopf haben und felxible sein.
Allgemein solltest Du nicht mit den Google-Zeiten für die einzelnen Etappen rechnen. Wir haben bisher eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 40mi / h erreicht. Man hält viel, schaut sich um, Du willst fotografieren, man geht mal einkaufen, verfährt sich mal und, und und.... Rechne maximal mit 50mi/h als Richtwert.
Dementsprechend gebe ich Hans recht, der sagt, dass von Grand Canyon nach Moab zu weit ist. Auch ich rate Euch hier zu einem Zwischenstopp. Monument Valley ist wirklich sehr schön und Ihr kommt beinahe automatisch daran vorbei.
Ich würde Euch vorschlagen, San Franzisco an den Anfang zu legen und die Fahrt nach LA zu kürzen / straffen. Dieser so am Ende gesparte Tag, könnt Ihr dann andersweilig einplanen.
In wie weit der Yosemite offen ist um die Jahreszeit und wieviel zu sehen ist, kann ich nicht sagen, da ich noch nie dort war. Hier findest Du ein paar Infos:
www.nps.gov/yose/planyourvisit/winter.htm
Überhaupt findest Du alle Informationen zu den National Parks auf der National Parks Service-Seiten.
Vielleicht kann man aus Jahreszeitgründen hier noch einen Tag abzweigen und für Las Vegas einsetzen. Wann willst Du eigentlich dort hinfahren. Direkt am Tag 17 vom Bryce aus, oder noch am Tag 18?
Erstmal Danke für eure Informationen und Anregungen.
@Hans leider war über Wochenende auch bei mir so einiges los und ich konnte deine Route noch nicht ganz intensiv begutachten.
Mir wurde aus diverseren Quellen immer geraten, den Highway Nr. 1 nur von Nord nach Süd zu befahren. Es ist in den USA wohl nicht so problematisch auf Highways rechts ran zu fahren und ein paar Bilder zu schiessen.
Nun bin ich jedoch auf der andere Seite der Strasse und ich vermute es gibt dort nicht so viele Wendemöglichkeiten?
@Vorfreude
Ich bin alleine im PKW unterwegs. Das ganze war ursprünglich mal als Gruppenreise geplant, aber es lässt sich leider in der nächsten Zukunft nicht ändern.
Ich werde daher als Scout vor geschickt und wenn ich possitiv berichten kann, wird beim nächsten Mal Begleitung mit dabei sein.
Ausgesprochen Wandertouren mit >5km sind nicht geplant, jedoch dürfen es auch etwas mehr als ein paar Meter sein.
Das Straffen des Highway Nr.1 kolidiert leider mit dem eingeplanten Aufzeichnen einer TV Show, dies findet nur unter Woche statt, von daher hat die Route von Hans schon einen gewissen Charme.
Generell habe ich keine Probleme mit längeren Autostrecken, ich bin beruflich viel auf Achse und fahre auch häufiger mal Strecken von mehr als 600km am Tag.
Wie sich das mit dem Fahren in den USA vergleichen läst, kann ich jedoch nicht wirklich einschätzen.
@all
Wenn ich kürzen müsste, dann wohl am Yosemite Park. Wobei sich dann die Frage stellt, ob es dann nicht sinnvoller ist statt mit dem Auto von LA nach SF zu fahren, hier einen Inlandsflug zu nehmen.
Die so gewonnen Tage könnten dann zum einen für den Zwischenstopp in Mexican Hat genutzt werden, zudem kann in LV ein Tagesausflug zum Death Valley und/oder Hoover Damm eingeplant werden.
Nun werde ich mich im Laufe der nächsten Tage dran machen, die Änderungen in die ursprünglliche und die alternativ Route zu basteln und genauer zu beleuchten.
Nochmals Vielen Dank
Jörg
Hallo Jörg,
der Grund für die bevorzugte Nord-Süd-Richtung des Highway
1 ist tatsächlich das einfachere halten am der Straße und schauen. Man muss noch immer die Straße überqueren und außerdem kann man auch mehr überblicken noch vom Fahrersitz aus.
Weil du die Sitcom sehen magst hatte ich ja auch den Vorschlag gemacht, SFC an den Anfang zu setzen. .. ;)
Aber schau dir die verschiedenen alternativen in ruhe noch mal an. Die Alternative von LV nach SFC zu fliegen ist auch gut und spart einige Tage fahren dazwischen.
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Hi Jörg,
da ich auch alleine unterwegs bin ( war) kann ich dir gerade den Highway No. 1 von Norden nach Süden empfehlen ( wie die anderen auch ) , du siehst einfach besser und es ist viel einfacher rechts ab zu den Viewpoints zu fahren.
Von LV nach SF kannst du gut mit Soutwest Airlines fliegen, 2 Gepäckstücke sind frei mit ca. 18 kg ( genaues Gewicht nachschauen).
Viele Grüße
Renate
Hi Jörg !
Also für meinen Geschmack wird das mit dem HWY.1 nur von Nord nach Süd einfach etwas zu hoch gehängt. Du siehst bei der Fahrt in Richtung Nord genau so viel wie umgekehrt, außerdem sind viele Overlooks da, wo du kurz rüber auf die linke Seite wechseln kannst und deine Fotos knipsen kannst.
Zudem wird im März kaum großer Verkehr sein, so dass das wechseln nach links überhaupt kein Problem sein wird, es ist eh nur ein "kleine Hwy." mit jeweils einer Lane, also keine mehrspurige Fahrbahn, zudem sitzt du in Richtungs SFO auf der linken Seite und kannst locker auf die Küste schauen.
Wenn du den Yosemite streichen würdest, was ich sogar wegen der Jahreszeit empfehle, kannst du trotzdem die Tour so abfahren, wie von mir vorgeschlagen. Lediglich von SFO aus direkt nach Bakersfield und weiter nach Ridgecrest, so hättest du einen Tag mehr für Las Vegas. Die anderen Etappen, wie z.B Mexican Hat, wo du an einen Zwischenstopp denkst, sind so geplant, das du genügend Zeit für die Sehenswürdigkeiten an der Strecke hast. Da brauchst du keine extra Tage.
Erstmal Danke für eure Informationen und Anregungen.
Mir wurde aus diverseren Quellen immer geraten, den Highway Nr. 1 nur von Nord nach Süd zu befahren. Es ist in den USA wohl nicht so problematisch auf Highways rechts ran zu fahren und ein paar Bilder zu schiessen.
Nun bin ich jedoch auf der andere Seite der Strasse und ich vermute es gibt dort nicht so viele Wendemöglichkeiten?
@Vorfreude
Ich bin alleine im PKW unterwegs. Das ganze war ursprünglich mal als Gruppenreise geplant, aber es lässt sich leider in der nächsten Zukunft nicht ändern.
Ich werde daher als Scout vor geschickt und wenn ich possitiv berichten kann, wird beim nächsten Mal Begleitung mit dabei sein.
Ausgesprochen Wandertouren mit >5km sind nicht geplant, jedoch dürfen es auch etwas mehr als ein paar Meter sein.
Das Straffen des Highway Nr.1 kolidiert leider mit dem eingeplanten Aufzeichnen einer TV Show, dies findet nur unter Woche statt, von daher hat die Route von Hans schon einen gewissen Charme.
Generell habe ich keine Probleme mit längeren Autostrecken, ich bin beruflich viel auf Achse und fahre auch häufiger mal Strecken von mehr als 600km am Tag.
Wie sich das mit dem Fahren in den USA vergleichen läst, kann ich jedoch nicht wirklich einschätzen.
@all
Wenn ich kürzen müsste, dann wohl am Yosemite Park. Wobei sich dann die Frage stellt, ob es dann nicht sinnvoller ist statt mit dem Auto von LA nach SF zu fahren, hier einen Inlandsflug zu nehmen.
Die so gewonnen Tage könnten dann zum einen für den Zwischenstopp in Mexican Hat genutzt werden, zudem kann in LV ein Tagesausflug zum Death Valley und/oder Hoover Damm eingeplant werden.
Nun werde ich mich im Laufe der nächsten Tage dran machen, die Änderungen in die ursprünglliche und die alternativ Route zu basteln und genauer zu beleuchten.
Nochmals Vielen Dank
Jörg
Hi,
ich möchte auch meinen "Senf" dazugeben.
Zum Highway 1: Wir sind ihn bereits mehrere Male gefahren, immer in 2 Tagen. Beim ersten Mal von Norden nach Süden, den Rest immer von Süden nach Norden. Mag schon sein, dass man besser am rechten Straßenrand zufahren kann, aber die Lichtverhältnisse sind in Richtung Norden einfach besser. Da hat man viel mehr von der Fahrt. Wie Hans schon geschrieben hat, stehen bleiben kann man auch am rechten Rand und die Straße zu Fuß überqueren um ein Foto zu machen. Der Verkehr ist nicht so schlimm. Fliegen würde ich persönlich diese Strecke auf keinen Fall, dazu ist sie zu schön.:smilie_thumbs_5:
Zum Yosemite: Im März wirst höchstens eine Runde im Valley fahren können. Wir waren im Mai im Yosemite, Sequoia und Kings Canyon NP und da waren viele der Wanderwege noch wegen des Schnees gesperrt. Den Yosemite würde ich mir für eine passendere Jahreszeit aufheben.
Zum Autofahren: Das ist viel entspannter und angenehmer als in Europa. Da schafft man ganz gemütlich auch weitere Strecken. Einzige Ausnahmen sind SF und vor allem LA. Vor allem in LA geht's auf den Autobahnen ganz schön hektisch zu. Sonst ist nur viel Stau und man muss genug Zeit für die innerstädtischen Strecken einrechnen.
Hi zusammen,
nachdem ich die ganzen Infos aufgenommen habe und auch die diversen Änderungen mal auf der Karte angeschaut habe, geht die Tendenz aktuell dahin. die "Rundtour" aufzugeben und
von Las Vegas das Flugzeug nach SFO zu nehmen.
Ich hatte noch vergessen zu erwähnen, das mein Rückflug in SFO um 16:05 starten soll. Das sieht für mich dann schon etwas knapp aus, an diesem Tag erst morgens in Morro Bay loszufahren.
Es muss auch der Mietwagen abgegeben werden, das Gepäck aufgegeben werden, etc.
Die restlichen Infos habe ich mal in eine neue Liste zusammen getragen, aktuell habe ich noch 2 Tage "Buffer", hätte ihr dafür noch Tipps?
Würde sich ein Abstecher nach San Diego lohnen?
Hier der aktuell geplante Ablauf:
Tue, 03 1, 16 1 D -San Fransisco
Wed, 03 2, 16 2 San Fransisco
Thu, 03 3, 16 3 San Fransisco
Fri, 03 4, 16 4 San Fransisco - Morro Bay
Sat, 03 5, 16 5 Morro Bay - LA
Sun, 03 6, 16 6 LA
Mon, 03 7, 16 7 LA
Tue, 03 8, 16 8 LA
Wed, 03 9, 16 9 LA
Thu, 03 10, 16 10 LA - Twentynine Palms
Fri, 03 11, 16 11 Twentynine Palms - Lake Havasu City
Sat, 03 12, 16 12 Lake Havasu City - Grand Canyon
Sun, 03 13, 16 13 Grand Canyon - Mexican Hat
Mon, 03 14, 16 14 Mexican Hat - Moab
Tue, 03 15, 16 15 Moab
Wed, 03 16, 16 16 Moab - Torrey
Thu, 03 17, 16 17 Torrey - Hatch
Fri, 03 18, 16 18 Hatch - Mesquite
Sat, 03 19, 16 19 ?
Sun, 03 20, 16 20 ?
Mon, 03 21, 16 21 Las Vegas
Tue, 03 22, 16 22 Las Vegas
Wed, 03 23, 16 23 Las Vegas
Thu, 03 24, 16 24 Las Vegas - SFO - D
Viele Grüße
Jörg
Hi Jörg !
Da sieht jetzt richtig entspannt aus und du hast noch zwei Tage, die man noch reinplanen kann.
Schlage vor, dass ihr am 3.3. bereits am Nachmittag nach Monterey fahrt. Am nächsten Morgen dann in Monterey den 17 Miles Drive und dann runter bis Morro Bay.
Vom Grand Canyon nach Page und da den Antelope Canyon und Horseshoe Bend machen. Dafür den freien Tag v. 16.3. Also Grand Canyon - Page und am nächsten Tag Page Mexican Hat.
Außerdem noch einen Tag mehr im Moab verbringen und den Canyonlands Bezirk Island in the Sky und den Dead Horse Statepark mitnehmen.
Dann kommt ihr wie geplant am 21.3. in Vegas an.
Wenn du einen detaillierten Routenplan haben möchtest, dann schreibe mir das und ich werde nach dem 1.11. damit anfangen.
Da sieht jetzt richtig entspannt aus und du hast noch zwei Tage, die man noch reinplanen kann.
...
Vom Grand Canyon nach Page und da den Antelope Canyon und Horseshoe Bend machen. Dafür den freien Tag v. 16.3. Also Grand Canyon - Page und am nächsten Tag Page Mexican Hat.
Außerdem noch einen Tag mehr im Moab verbringen und den Canyonlands Bezirk Island in the Sky und den Dead Horse Statepark mitnehmen.
Das waren auch genau meine Ideen zur neuen Tour:smilie_thumbs_5:
Hallo zusammen,
hab mir das ganze nochmal angeschaut und auch darüber geschlafen.
Ich würde dein Angebot für eine detailierte Route gerne annehmen, sobald es bei dir zeitlich passt Hans.
Was meint ihr, wann sollte ich die Hotelzimmer für die Großstädte buchen?
Aktuell habe ich schon den Flug und 2 Übernachtungen in SF (inkl. Parkplatz).
Viele Grüße
Joerg
Hi Jörg !
Ich werde dir auf Basis deines letzten Vorschlages eine detaillierte Planung schreiben.
Musst dich noch ein klein wenig gedulden. Werde dann meine Vorschläge mit SFO - Monterey, Grand Canyon - Page und einen Tag mehr Moab rein arbeiten.
Diese Woche will ich noch den vorläufigen Tourenverlauf mit dem Hawaii/Oahu Abstecher schreiben, damit er auch schon mal mit den Tagen planen kann.
Danach kommt deine Tour dran und erst danach die Detailplanung für den Southwest Trip und Hawaii.
Hi Joerg !
So langsam geht es los.
Zunächst zu deiner Frage mit dem Zimmer in den großen Städten. Da ist es immer besser, das Zimmer im Voraus zu buchen, weil du dann eine Adresse hast, die du ansteuern kannst. Das Suchen vor Ort kann sehr nervig sein.
Ansonsten empfehle ich auch das Buchen im voraus, eben weil du eine Adresse hast und zum zweiten kennst du im Voraus was preislich auf dich zukommt. Oftmals sind die Zimmer vor Ort teurer, als beim voraus buchen.
Als Mietwagen auf jeden Fall einen SUV wegen den eventuellen winterlichen Bedingungen.
Kennst du das Übernahme Prozedere in SFO ?
Jetzt mal zur Tour, in denen ich die zwei freien Tage eingearbeitet habe
1.3. Flug nach SFO
2.3. SFO
3.3. SFO
4.3. SFO, nachmittags Fahrt nach Monterey
5.3. Monterey - Morro Bay
6.3. Morro Bay - L.A.
7.3. L.A.
8.3. L.A.
williams9.3. L.A.
10.3. L.A. - Joshua Tree - Twenty Nine Palms
11.3. 29 Palms - Lake Havazu City
12.3. Lake - Havazu - Oatman - Kingman - Williams
13.3. Williams - Grand Canyon - Page
14.3. Page - Mexican Hat
15.3. Mexican Hat - Moab
16.3. Moab
17.3. Moab
18.3. Moab - Torrey
19.3. Torrey - Bryce - Hatch
20.3. Hatch - Mesquite
21.3. Mesquite - Las Vegas
22.3. L.V.
23.3. L.V.
24.3. L.V. - SFO - Germany
Ich werde bei der Feinplanung auch Motel Vorschläge machen, dann kannst du dir schon mal die Preise anschauen und notieren, damit du vor Or das auch kontrollieren kannst, ob da Aufschläge gemacht werden. Zudem hast du dann auch schon eine Adresse fürs Navi.
So, Joerg, jetzt schreibe, ob ich was vergessen habe und eventuelle Änderungen deinerseits.
Hallo Hans,
der Aufteilung der Tage passt so.
Ich habe mir zwischenzeitlich auch den Flug von LV nach SFO gebucht.
Was genau meinst du mit der Übernahme Prozedur in SFO?
Ich werde mein Auto sehr wahrscheinlich über billiger-mietwagen.de buchen und versuchen einen Vertragspartner von Alamo zu bekommen.
Dort hat man ja die Auswahl des Fahrzeugs aus seiner gebuchten Klasse und bekommt nicht ein festes Auto zugewiesen.
Gibt es da noch etwas anderes zu beachten?
Viele Grüße
Jörg
Das mit billiger-Mietwagen und Alamo ist okay.
Ich dachte da mehr an den Weg vom Int. Terminal zum Rental Car Center.
Nach der Immigration und Gepäck vom Band holen. im Terminal einfach dem Wegweiser zum Rental Car Center folgen und dann auf dem Dach mit der Monorail zu Alamo.
Wir haben gute Erfahrung mit dem Bypass Ticket (http://www.reisedurchamerika.net/showthread.php?1410-Alamo-Bypass-Ticket) bei Alamo gemacht. Schau mal, ob das auch in LA geht.
Hallo Jörg !
Los geht es also mit San Francisco. Bei deinem ersten Posting schreibst du unter Anderem auch vom 66 Miles Drive. Das sagt mir, dass du bereits auf Willys Seite „unterwegs“ warst, denn offiziell gibt es ja nur den 49 Miles Drive, die 66 Miles führen dich ja auch zu Willys Bank, was ja wohl das absolute Muss in SFO ist. http://www.sanfrancisco4you.com
Bei den 66 Miles sollte man daran denken, dass das alles kaum an einem Tag machbar ist, weil doch immer wieder Stopps von mindestens 30 Min. dabei sind, wie z.B. Willys Bank, Alamo Square, Twin Peaks und mit weit mehr als einer Stunde der Japanes Teagarden im Golden Gate Park. Allein mit diesen genannten Points bist du schon für einen Tag „beschäftigt“
Einen Tag sollte der Jefferson Street und Umgebung gehören , bzw. Start in der Beach Street beim Giradelli Square, bei der Cable Car Station runter zum Hyde Street Pier und dann entlang der Jefferson zur Wharf und dem Pier 39. Sind zwar nur ca. 3 km per Fuß, aber es gibt soviel zu sehen, da kann man locker einen Tag damit zubringen. Beim Pier 39 daran denken, ganz ans Ende zu gehen mit dem super Fotopoint mit Alcatraz und und auch Golden Gate.
An einem Tag sollte man auch ausgiebig Cable Car reiten. Wie man das machen soll, findest du unter anderem auch hier http://www.reisedurchamerika.net/showthread.php?1252-San-Francisco
Einen Abend sollte man auch für China Town einplanen, den tagsüber sieht das nicht so toll aus. Inzwischen sind ja die Zimmer in SFO , selbst im März, sauteuer geworden, so dass ich hier keine Empfehlung mehr geben kann.
Oder man bucht etwas in Airport Nähe, wo es noch einigermaßen bezahlbar ist. Dann muss man halt mit dem Auto in die Stadt und da irgendwo an der Market Street einen Parkplatz aufsuchen, wo es eine Tagesflatrate gibt.
Mit dem Bart in die Stadt bringt es auch nicht, das kosten dann soviel, wie der Parkplatz.
Die Lombard Street ist ja die Motel Straße, wo man auch noch was buchen kann, bei dem das Parken frei ist. Das wäre meine Empfehlung.
Von da aus kannst du dann deine Autotour machen. Für die beiden anderen Tage besorgst du dir ein zwei Tage San Francisco Ticket, mit dem du alle öffentliche Verkehrsmittel benutzen kannst, auch die Cable Car, wo eine einzige Fahrt schon 5 $ kostet. Auf Willys Seite ist das mit dem SFO Ticket genau beschrieben.
Hast du ein Motel in der Lombardstreet, dann fährt der Bus zum Ghirardelli Square oder Columbus Avenue von der Parallelstraße, Chestnutstreet ab.
Das soll es mal für heute gewesen sein, hast jetzt genug zum nachdenken, wie du es am besten machen kannst. Hsat du hierzu noch Fragen, dann frage.
Hallo Hans,
ich hab aktuell eine Reservierung für das folgende Hotel in SF
Days Inn San Francisco Downtown/Civic Center Area (https://www.expedia.de/San-Francisco-Hotels-Days-Inn-San-Francisco-DowntownCivic-Center-Area.h19842.Hotel-Beschreibung?rm1=a1&hashTag=overview&c=edb8e30c-6ae8-45df-9e48-254e3f61157f&&emlcid=PT-ETM-ENSPC-teid6.0-issu2-testX-lang1031-verX-mcidX-segaX-segbX-segmX-key-paid-date20150621000000-link18103213-wave1054635&langid=1031&rfrr=AB.5037.1)
Die Empfehlungen auf Tripadvisor waren ganz gut.
Oder kann jemand noch etwas Empfehlen, inkl. Parkplatz.
Grüße
Jörg
Hallo Jörg !
Die Lage des Day Inn ist gar nicht so schlecht und da man keine Parkgebühren zahlen muss auch sonst okay.
Was nun den Hinweis auf beschränkte Parkmöglichkeiten betrifft, so kann ich aus Erfahrung sagen, dass man immer einen Parkplatz beim Motel findet, wenn man so gegen 16 Uhr im Motel ankommt bzw. von der Tour zurück kommt. Und das bezieht sich auf die Hauptreisezeiten, also ab Mai.
Ich hatte ja vorgeschlagen, dass du am 4.3. eventuell schon am Nachmittag in Richtung Monterey fährst. Das deswegen, weil ja im März der Sonnenuntergang so gegen 18 10 Uhr sein wird und dadurch die Tage etwas kürzer sind. Bei einer Fahrt von SFO aus direkt bis Morro Bay, ist die Zeit dann doch etwas knapp. Ist aber trotzdem machbar.
Jetzt sollte ich wissen, ob du im Days Inn also vom 1.3. - 4.3. oder 5.3. gebucht hast. Wenn ich das weis, kann ich dir eine Tagesplanung auch für SFO vorschlagen.
Hallo Hans,
aktuell habe ich nur 2 Übernachtungen dort gebucht, in Anbetracht der Kosten würde ich nur auch nur noch eine weitere Übernachtung nehmen.
Ich vermute in Monetery ist etwas vergleichbares deutlich unter 135€ die Nacht zu bekommen.
Hi Jörg !
Das mit den Preisen in SFO ist schon ein Graus. Wir sind in letzter Zeit immer auf die Motels am Airport ausgewichen.
Das Citi Garden ist leider Anfang märt schon ausgebucht. Aber wir waren auch schon hier http://www.travelodge.com/hotels/california/south-san-francisco/travelodge-san-francisco-airport-north/rooms-rates?
Da gibt es ein Zimmer für eine Nacht für 79 $ + Tax, also für drei Nächte unter 280 $ , nicht € !! Über die 101 bist du in ca. 30 - 40 Min in Downtown. Bei dem Preis spart man soviel, dass man auch mal 20 $ fürs Parken ausgeben kann.
Du könntest am Tag eins die 49 miles Tour abfahren und brauchst also downtowns an diesem Tag keinen Parkplatz. Am Tag zwei irgendwo an der Marketstreet parken und mit dem SFO Tagespass, den du am Cable Car Kiosk Market/ Ecke Powell kaufen kannst. Dann mit der Cable Car rüber in die Fishermans Wharf mit Pier 39 und auch wieder so zurück.
Am Tag drei , 4.3. dann über die Golden Gate Bridge und zu Willys Bank und auch runter nach Sausalito. Am Nachmittag dann zurück und komplett auf der eins bis nach Monterey.
Monterey selbst ist allerdings genau so teuer . Ausnahme das überraschend gute Motel6 in Monterey Marina.
https://www.motel6.com/en/motels.ca.marina.1026.html Da kostet eine Nacht inklusive Tax am 4.3. 85.71 $
http://sanfrancisco.bestparking.com
Hier siehst du einige Parkplätze in der Parallel Street zur Market, Mission Street ganz in der Nähe der Powell Barth Sation., sie ist identisch mit Cable Car Station .
Näheres findest du, wenn du in der Karte den angezeigten Preis anklickst.
Hallo Jörg !
Weiter geht es jetzt mit dem 4.3. Ich nehme an, dass du wie vorgeschlagen am 3.3. schon nach Monterey gefahren bist. Also geht es so weiter. Hier nochmals meine Motel Empfehlung für Monterey https://www.motel6.com/en/motels.ca.marina.1026.html
4.3. Monterey - Hwy ! - Morro Bay. 200 km/reine Fahrzeit ca. 3 Std.
Es bleibt dir also genügend Zeit, in Monterey über die Cannery Row zur Einfahrt des 17 miles Drive zu fahren, Für den Drive brauchst du ca. 2 Std., bis du in Carmel wieder auf die 1 kommst.
Hier auf Willys Seite findest du alles für die Fahrt bis nach Carmel. ( Aquarium streichen ).
Ca. 30 km hinter Carmel findest du diesen spektakulären Aussichtspunkt, da kannst du einen Coffee Break machen.
http://www.nepenthebigsur.com
Danach fährst du die eins weiter mit diversen Fotostopps nach eigener Wahl entlang des Pazifiks. Bei San Simeon kommt dann noch ein markanter Point, der Lagerplatz von hunderten von Robben, Seelöwen, Seeelefanten. Der Parkplatz da ist nicht zu übersehen.
Wenn die Zeit noch reicht, kannst du auch das Visitor Center vom Hearst Castle besuchen ( ist ausgeschildert ) Das Visitor Center ist wirklich sehr interessant. Die Fahrt zum Castle hoch kannst du dir sparen. Zeitraubend und teuer und bei uns gibt es viel schönere Schlösser. Danach dann weiter bis nach Morro Bay.
5.3. Morro Bay - 1 - San Luis Obispo - 101 - L.A./Hollywood. ca. 320 km/ reine Fahrzeit ca. 4 Std.
Ab San Luis Obispo kannst du auf der 101 bleiben, die 1 ist da nicht mehr so interessant. Bei Buelton lohnt es sich den kurzen Abstecher ins Dänendorf Solvang zu machen. http://www.solvangca.com/1/photo
Für L.A. empfehle ich dir die http://www.travelodge.com/hotels/california/hollywood/travelodge-hollywood-vermont-sunset/hotel-overview
Da du ja in Hollywood viel vorhast, liegt dieses Motel strategisch sehr günstig. Parken frei und direkt neben dem Motel die Metro Station, von der aus du direkt zum Walk of Fame fahren kannst. Auch zu den Universal Studios und selbst runter nach Downtown falls dich das interessiert. So brauchst du keine Parkplätze zu suchen, die dann noch ähnlich teuer sind wie ins SFO.
Lediglich wenn es nach Santa Monica/ Venice gehen soll, dann ist das mit dem Auto besser zu machen.
https://www.metro.net/riding/maps
Eine Tageskarte kostet gerade mal 7 $ https://www.metro.net/riding/fares
Downtown L.A. und hier die South Figueroa Street ist absolut empfehlenswert. Kannst dich hier in Teil zwei darüber informieren.
http://www.reisedurchamerika.net/showthread.php?1251-Los-Angeles
So, Jörg, das war es für heute. Wenn mein Chef nicht mit einer Tour dazwischen funkt, geht es morgen weiter.
Hallo Jörg !
http://www.sanfrancisco4you.com/ausfluege-ab-san-francisco/monterey.html
hier noch der link für den 17 Miles Drive, den ich gestern vergessen hatte.
L.A. ist ja vom 5.3. nachmittags bis zum 9.3.. Auch zu L.A. findest du noch Tipps auf Willys Seite .
In L.A. ist ja mittlerweile den ganzen Tag über gemäßigte Rushhour, ganz dick von morgens 6 - 9 Uhr und abends/nachmittags von 16 - ??
Also starte am 10.3. zum Joshua Tree N.P. erst nach 9 Uhr. Da du ja an diesem Tag abends vermutlich in Twenty Nine Palms ein Motel suchst oder buchst, reicht die Zeit vollkommen aus.
10.3. L.A. I 10 - 62 - Yucca Valley - Joshua Tree N.P. - Twenty Nine Palms. 220 km / 3 Std.
Im gleichnamigen Ort Joshua Tree geht die Auffahrt zum Park weg. Ist gut ausgeschildert. Auf der Strecke hoch in den Park kaufst du dir an der Kontrollstelle gleich den National Park Pass für 80 $, der dann auch für alle folgenden N.P. gültig ist.
An der Kontrollstelle fragst du auch gleich nach einer Park Map, falls du sie nicht gleich mit dem Pass erhältst.
Klickst du hier http://www.nps.gov/jotr/planyourvisit/index.htm links unten auf View Park Map, dann siehst du den Park mit allen interessanten Points.
Zuerst kommst du zum Parkplatz beim Hidden Valley. Die kurze Wanderung im Hidden Valley ist ein absolutes Highlight und dauert gerade mal eine Stunde. Es wird da im Park schon recht angenehme warm sein und im Hidden Valley wirst du schon jede Menge blühende Kakteen sehen.
Nach dem Valley fährt man zum Key View. Von hier oben sieht man runter auf den Andres Graben und hat auch sonst eine gute Fernsicht auf den Salton Lake auf " 11 Uhr" und auf drei erkennt man den Schnee bedeckten San Jacinto bei Palm Springs.
Danach zurück und weiter auf der Parkstraße über den Sheep Pass mit jeder Menge Fotostopps zu den Jumbo Rocks. Auf der Straße dann weiter bis zur Kreuzung , wo es links weg runter nach 29 Palms geht. Rechts weg geht es zu dem Cholla Kaktus Garden, der schon einen Besuch wert ist, wenn auch die lange Strecke dahin nicht mehr so interessant ist. Von hier aus dann zurück und runter nach 29 Palms.
Für dieses Programm braucht man ab der Kontrollstelle ungefähr 3 Std. inkl. der Wanderung im Hidden Valley
Wenn du noch mehr unternehmen willst, kannst du dir hier unter Nature Trails und Hiking auch noch andere Ziele auswählen.http://www.nps.gov/jotr/planyourvisit/things2do.htm
11.3. 29 Palms - 62 - Parker - Az. 95 -Lake Havazu City. 260 km / 3 Std.
Auf der 62 bis hin nach Parker spürst du die unendlichen Weiten des Westens, denn es gibt auf dem Weg bis nach Parker nur eine Mini Ortschaft namens Vidal Junction.
Dafür ist aber Lake Havazu City sehr interessant und auch hier sind schon Temperaturen über
20 ° C möglich.
http://www.golakehavasu.com/photos
12.3. Lake Havazu - 95n - I 40 < L.A. - Topock - Route 66 - Oatman - Kingman - Route 66 - Hackberry - Seligman - I 40 east - Williams oder 64 - Tusayan
Bis nach Williams sind es 340 km und nach Tusayan nochmals 80 km.
Da es heute fast immer nur kurze Fotostopps entlang der 66 sind, wäre es auch möglich, bis nach Tusayan durch zu fahren..
Eine längeren Stopp macht man in Oatman, den hier gibt es doch einiges zu sehen. Stuntshows werden wohl im März noch keine sein.
Kingman als Eisenbahnerstadt hat auch einige schöne Fotomotive und natürlich der General Store in Hackberry und dann natürlich auch noch in Seligman, the heart of the 66.
http://www.ghosttowns.com/states/az/oatman.html
http://www.westkueste-usa.de/2003/mn_Hackberry.htm
http://www.canyon-trails.de/seligman-route66.htm?wk
http://www.kingmanrailroadmuseum.org/index.html
Ich mache mal ab Williams weiter, denn bis Page sind es auch "nur" 300 km. Inzwischen bewegt man sich ja auf über 2000m nn und die Temperaturen dürften schon noch sehr frisch sein. Der Rimdrive am Grand Canyon bringt es sogar auf 2400m.
Williams - 64 - Tusayan - Grand Canyon - 64 - Rim Drive - 64 - 89 - Cameron - Page. 300 km
Empfehle, in Tusayan das Imax Kino zu besuchen, klasse Film über den Grand Canyon und bestimmt wärmer als am Rim. http://explorethecanyon.com/imax-theater
Näheres zu dieser Etappe dann nächste Woche
Nochmals kurz zum Imax Theater in Tusayan. Ab März ist die erste Vorführung um 8.30, dann stündlich 9.30 Uhr 10.30 Uhr >>>
In einem Forum hat mal einer geschrieben, wenn man diesen film gesehen hat, braucht man keinen Heliflug mehr machen und auch eine Wanderung runter kann man sich sparen.
Ist natürlich etwas überzogen, denn das Flugerlebnis ist ja auch was und Hardcore Wanderfreunde lassen sich sowas nicht entgehen. Aber ansonsten stimmt diese Aussage, der Canyon wird einem in einer ganz speziellen Art so nahe gebracht, dass man später mit ganz anderen Augen da runter schaut.
Nach dem Besuch des Imax dann weiter zum Grand Canyon. Folge im Park dem Wegweiser zum Grand Canyon Village. Da kannst du die beiden General Stores besuchen und dann auch gleich die beiden Overlooks Yavapoint und Mather Point besuchen.
Danach zurück zur 64 und den Rimdrive abfahren. Immer wieder kommen die Hinweisschilder zu den Overlooks. Du musst nicht alle anfahren, bis hin zum Desert View mit Watchtower, reichen noch zwei bis drei Overlooks aus und zum Schluss natürlich den Watchtower beim Desert View besuchen.
Ab Tusayan sind es mit Village bis hin zum Watchtower ca. 50 km und man kann das in ca. 4 Stunden ohne Hektik machen.
Vom Watchtower bis nach Page sind es noch 180 km, 2,5 Std.
http://www.nps.gov/grca/planyourvisit/desert-view-drive.htm
Es bleibt dir also noch die Zeit, ca. 8 km vor Page den Horseshoe Bend zu besuchen. Ist ausgeschildert, von der 89 links weg zum Parkplatz und dann noch 10 Minuten Spaziergang bis zum Overlook. Vom Abzweig zum Bend und zurück ca. 45 Min.
http://horseshoebend.com
Motels in Page
hier unter where to stay http://www.visitpagelakepowell.com
14.3. Page - 98 -160 - Kayenta - 163 - Monument Valley - Mexican Hat. 240km/ 3 Std.
Es bleibt genügend Zeit, um die zwei ganz großen highlights auf dieser Strecke an zu schauen. Zum ersten gleich einen der Antelope Canyons, sofern du die inzwischen sehr teuren Eintrittspreise bezahlen willst. Die Antelope Canyons sind natürlich einmalig auf der Welt.
Von Page sind es ca. 10 km zu den Zufahrten von der 98 weg, zuerst der Upper rechts weg und kurz danach links weg zum Lower Antelope. Welchen du besuchst, ist dein Wahl.
http://www.isaczermak.com/arizona-antelope-canyon.html In beiden Canyons sind jetzt Führungen, die ca. 2 Std. dauern. Aber es genügt, wenn du einen besuchst.
Danach weiter und über Kayenta und der 163 zum Monument Valley. Hier sind die Preise wieder moderat und man bezahlt pro Person 10 $.
Hier fährt man den Kurs im Valley ab, der ca. 30 km lang ist und viele Fotopoints hat. An der Kontrollstelle bekommst du eine Map.
Die gesamte Strecke ist eine festgefahrene Staubstraße und man muss gleich am Anfang, wenn es den Berg runter geht, im Schritttempo fahren, viele grobe Unebenheiten.
Man munkelt, die Navajos belassen diesen schlechten Zustand der Straße bewusst so, damit mehr Touristen auf die teuren Jeeptouren umsteigen sollen. Aber mit der entsprechenden Umsicht und Vorsicht kann man diese ca. 500m schlechte Strecke befahren. Wir sind das bis jetzt dreimal mit einem Van gefahren.
http://www.americansouthwest.net/utah/monument_valley/map.html
http://www.vegas-online.de/monument-valley.htm
Vom Valley aus dann weiter nach Mexican Hat. Hier waren wir schon dreimal im http://www.sanjuaninn.net und waren immer zufrieden.
Buchen kann man das aber nur via email unter Reservation.
Online buchen kannst du hier. http://www.hatrockinn.com Ob man im März auch ohne Buchung unterkommen kann, weiß ich nicht.
Es gibt in Mexican Hat auch noch das Mexican Hat Inn, wo in der Hauptsaison täglich ab 18 Uhr das Swinging Steak angeboten wird. Ob das auch im März der Fall ist, weiß ich nicht. http://www.mexicanhat.net
So, das war es für heute. Fortsetzung folgt.
Hallo Hans,
nochmals vielen Dank für deine Mühe, ich selbst bin im Moment leider auch sehr stark eingespannt und werde erst über Weihnachten dazukommen, die Zimmer zu buchen und die Routen detaliert in einen Routenplaner einzugeben.
Ich wünsche die Hans und auch den anderen Mitlesern ein schönes Weihnachtsfest
Gruß
Jörg
Hallo Jörg !
Eigentlich wollte ich vor Weihnachten mit deiner Tour fertig sein, aber auch bei mir gab es einiges zu tun.
Schon "komisch", dass an dem Rentnerklischee von wegen keine Zeit haben tatsächlich was dran ist.
Werde mich bemühen eventuell über die Feiertage die Tour zu Ende zu bringen. Also bitte noch etwas Geduld.
Weiter geht es mit dem
15.3. Mexican Hat - 163 - 261 -Moki Dugway - 95 - Blanding - 191 - Moab.
ca.300 km
Zuerst fährst du auf der 163 ca. 2 km, bis du auf der rechten Seite den fotogenen Mexican Hat siehst. Kannst ja auf der Staubstraße rechts weg etwas näher ranfahren, um den Hat auch richtig vor die Linse zu kriegen.
Danach wieder zurück auf der 163 bis zum Abzweig der 261 rechts weg. Kaum bist du ein paar Meter auf der 261 gefahren, geht links weg die 316 zu dem Goose Neck Sate Park. Danach wieder zurück zur 261 und links weg , den Moki Dugway hoch und oben dann irgendwo am Straßenrand parken und die herrliche Fernsicht bis hin zum Monument Valley erleben.
Diese drei Points hast du in ca. 2 Std. gemacht
http://www.arizonas-world.de/html/mexican_hat_und_goosenecks_sta.html
http://www.midwestroads.com/otherstates/mokidugway
Danach auf der 261 ca. 40 Min weiter bis zur Einmündung in die 95. Hier links weg und kurz dach wieder rechts weg auf die 275, die zum Visitor Center führt. Hier gilt der Nat. Park Pass.
Danach fährst du den Rundkurs mit den Overlooks ab. Die Steinbrücken wirken von oben nicht so imposant, deswegen empfehle ich, mindestens bei einem Overlook mal runter zu wandern.
http://www.nps.gov/nabr/planyourvisit/hiking.htm du siehst hier auch die Zeiten für die Wanderung.
Nach den Bridges wieder zurück zur 95 und in Richtung east nach Blanding an der 193.
Hier in der Ortsmitte, an der 193 rechts, ist ein Visitor Center, das ein kleines Heimatmuseum ist.
Auf dem weiteren weg bis nach Mob ist noch das http://theholeintherock.com einen Stopp wert.
In Moab bist du ja drei Nächte, Motels gibt es da wie Sand am Meer und ich hoffe, dass die im März nicht so teuer sind.
Moab ist ein Sports Outdoor Center und wird in der Saison ab April von den Outdoor Fans, wie Mountain Biker, Enduro und Jeepfahrer an Wochenenden regelrecht gestürmt, die dann meist in den unzugängliche Canyonlands unterwegs sind.
Dadurch ist das kleine Städtchen Moab ein Ort mit ganz besonderem Flair mit einer richtig guten "Kneipenszene" entlang der Hauptstraße. Dazu kommen noch die vielen Touristen, die den Arches besuchen wollen. Zum Glück bist du unter der Woche da und dazu noch im März, da wird es nicht so gerammelt voll sein.
Hier kannst du dir unter Lodging ein Motel raussuchen http://www.discovermoab.com
Am Ortsende Richtung Arches ist auf der linken Seite ein Dennys Restaurant, falls die Kneipenszene im März noch zu ist.
Ein Tag ist für den Arches geplant, der zweite Tag vormittags nochmals zum Arches ( Delicate Arch )und danach in den Island in the Sky District der Canyonlands.
Genauer Plan für diese Aktivitäten/Hikes folgt demnächst.
Dir und allen Mitlesern wünsche ich ein schönes Fest.
Und weiter geht es mit dem 16.3. Moab.
Heute steht der Besuch des Arches N.P. auf dem Programm, einer der schönsten Parks überhaupt.
Hier empfehle ich die Wanderung hoch zum Double O, danach geht es in die Windows Sektion und zum Schluss noch der kurze Weg zur Park Avenue.
Hier findest du die Beschreibungen für die Hikes, die Angaben sind immer für den kompletten Weg hin und zurück oder Rundkurs, wie in Windows Sektion.
http://www.nps.gov/arch/planyourvisit/hiking.htm Klicke auf dieser Seite links bei Park Tools auf View Map und du siehst alle Points.
Starte nach Möglichkeit morgens um 9 Uhr ab dem Visitor Center( gehe da rein und hole dir die Parkmap ) und fahre sofort ganz durch die knapp 30 km bis zum Trailhead des Double O im Devils Garden. Wenn du ganz hoch gehst, dauert das ca. 3 Std. bis du wieder unten bist. Ist dir das zu viel, dann gehe auf jeden Fall bis zum Landscape Arch oder setze dir einen Zeitlimit mit einer Stunde, dann wieder umdrehen.
Wie auch immer, danach auf der Parkstraße zurück in Richtung Visitor Center. Jetzt kannst du Fotostopps machen, wo immer es dir gefällt.
Du fährst zurück bis zum Abzweig in die Windows Sektion hin zum Parkplatz vor dem Rundkurs.
Dann wieder zurück in Richtung Visitor Center. Je nach Lust und Laune kannst du entlang der gesamten Strecke die kurzen Spaziergänge machen, wie z.B. beim Balanced Rock.
Zum Schluss am heutigen Tag fährst du den Parkplatz zum Park Avenue Viewpoint und Trailhead an- Hier genügt es, wenn du die paar hundert Meter bis zur Abbruchkannte gehst. Von hier aus hast du nochmals absolut spektakuläre Fotopoints.
Nimm dir was zu trinken und vespern mit, denn es wird Nachmittag, so 3 - 4 Uhr, bis du wieder nach Moab zurück fährst.
17.3. Moab Arches und Canyonlands, Dead Horse Point.
Nach Möglichkeit wieder um 9 Uhr am Visitor Center starten. Heute gleich durch bis zum Abzweig zum Parkplatz des Delicate Arch. Auch wenn es jetzt 2,4 km ständig bergauf geht, diese Wanderung zum Wahrzeichen Utahs ist ein absolutes must be. Runter geht es dann wesentlich leichter. Für die 4,8 km brauchst du ca. 2,5 Std.
Nach diesem Hike geht es zurück zur 191, rechts weg und nach wenigen km links weg auf die 313 zum Canyonlands N.P., Visitor Center Island in the Sky. Von Center zu Center sind es 45km/ 30 Min.. Park Map holen und weiter zu den Overviews.
Wenn du die Strecke fährst, achte auf den Abzweig zum Dead Horse State Park, den du später anfährst.
Hier wieder http://www.nps.gov/cany/planyourvisit/iskytrails.htm auf Park Tools die Map anschauen. Vom Visitor Center zum wohl schönsten Overlook, Mesa Arch, der gleich als erstes kommt, sind es nochmals 10 km. Hier auf jeden Fall die Wanderung zum Arch machen, dauert gerade mal 30 Min.
Danach fährst du noch die Overlooks Green River und Candlestick Tower an. Damit ist das Canyonlands Programm beendet.
Jetzt zurück zum Abzweig Dead Horse State Park. Vom Visitor Center aus sind das 10 km.
Hier wieder mal spektakuläre Fotopoints.
http://www.arizonas-world.de/html/dead_horse_point_state_park.html
Das war dann das gesamte Moab Programm. Durchschnittstemperatur im März um die 16°C. ( Verpflegung nicht vergessen )
18.3. Moab - 191 - I 70 -Green River - I 70 - 24 - Goblin Valley State Park - Hanksville - Torrey. 300km/ 4 Std.
Du hast also genügend Zeit, um nach Green River rein zu fahren und das J.W. Powell Museum zu besuchen. Das lohnt sich wirklich
http://www.powellmuseum.org.
Ein paar 100m weiter der Westwind Truck Stop, allemal einen Fotostopp wert.
Weiter zur I 70 und wenige km später rauf auf die 24. Auf halber Strecke nach Hanksville rechts weg zum Goblin Valley State Park ( Ab Green River zum Parkplatz bei den Goblins 80 km ) Hier auf jeden Fall ca. 30 min. bis 60 min. rein in die Wunderlandschaft.
http://www.americansouthwest.net/utah/goblin_valley/state_park.html
auf dem weiteren Weg auf der 24 kommt man noch am Visitor Center des Capitol Reef N.P. vorbei. Schon der Strecke hinter Hanksville bis dahin ist sehr spektakulär. Das Visitor Center liegt direkt an der Straße. Der Park selbst erfordert wesentlich mehr Zeit und dazu einen Geländewagen, also was für Spezialisten. Aber alleine die Durchfahrt auf der 24 ist ein herrliches Naturerlebnis.
Vom Visitor Center aus geht auch ein Scenc Drive , wenn es die Zeit erlaubt. kannst du den noch abfahren. Ich selbst fand diese Strecke nicht so berauschend.. Vom Visitor Center nach Torrey sind es noch 30 Min.
http://www.nps.gov/care/index.htm Wieder Park Map anschauen
So, das war es für heute. Fortsetzung folgt.
Und schon geht es weiter mit dem
19.3. Torrey - 12 - Escalante - Cannonville - Bryce Canyon N.P. - 12 - 89- Hatch 240 km
Torrey ist ein kleiner Weiler mit gerade mal ca. 200 Einwohnern, aber wegen der Nähe zum Capitol Reef und Escalante Plateau mit guter Infrastruktur. http://www.torreyutah.com/lodging.htm
Der Weg weiter auf der 12 über das Escalante Plateau zum Bryce ist der einzige unsicher Punkt bei der Planung. Von Torrey aus geht es auf der 12 durch grüne Natur ständig hoch bis auf eine Höhe von knapp 3000m und da könnte es sein, dass da die Strecke nicht frei ist.
Ich vermute aber, dass die Strecke geräumt ist, denn die 12 ist inzwischen eine viel befahrene Touristenstrecke.
Also erkundige dich in deinem Motel, ob man über die 12 fahren kann. Im andern Fall wirst du wohl weiter auf der 24 fahren müssen und über die 62 + 89 - 12 ( von Westen her ) zum Bryce. Ist zwar nur ca. 30 km weiter, jedoch versäumt man dann die herrliche Naturstrecke über die 12. In diesem Fall halt gleich durchfahren bis zum Bryce Canyon. Ich drücke dir die Daumen, dass es mit der 12 klappt und mache mit dieser Strecke weiter.
Wie schon geschrieben, geht es hoch auf fast 3000m und dann wieder runter. Hinter Boulder beginnt dann das Farbspektakel in allen denkbaren braun - orange- gelb Tönen und dazu grüne "Inseln" Das ist eine meiner absoluten Lieblingsstrecken. Es sind nur kurze Fotostopps nötig, so dass man doch recht zügig voran kommt.
Bis nach Cannonville sind es 160 km, 2,5 Std. Hier zweigt man auf die Cottonwood Road ab, die zum Kodacrome State Park führt. Ist ausgeschildert. Dieser kleine Statepark ist allemal einen Besuch wert. Eine Wanderung auf dem Angel Palace Trail ( Rundkurs 30 Min.) ist Pflicht. http://www.usa-und-kanada.info/2009/kodachrome-basin-state-park-utah
Anfahrt ab Cannonville, Aufenthalt und zurück zur 12 ca. 2 Std.
Danach wieder zurück zur 12 und weiter zum Bryce. Auch hier dürften einige Wege wegen Winter gesperrt sein, denn das Visitor Center liegt ja schon auf einer Höhe von etwas über 2400m. Auf der Parkstraße weiter bis zum Abzweig zum Bryce Point Overlook fahren. Bis dahin dürfte die Straße auf jeden Fall frei sein. Danach zurück und zum Sunset Point.
Hier beginnt der Wanderweg des Navajo Trail, Rundkurs 2,4 km. Ob der Weg frei ist, kannst du bei der Einfahrt an der Kontrollstrecke nachfragen. Vom Sunset Point aus kann man dann als Alternative eine Wanderung auf dem Rimtrail machen, zum Sunrise Point und wieder zurück sind es auch mal gerade 1,6 km.
http://www.nps.gov/brca/planyourvisit/easy-hikes.htm wie immer auch hier Parkmap anschauen. Navajo Trail unter moderate Trails
Danach zurück zur Bryce Canyon City mit dem Rubys Inn. Auch wenn man hier nicht übernachtet, sollte man sich die Lobby anschauen, sehr fotogen.
Übernachten im Rubys Inn dürfte im März nicht zu teuer sein. Für die Saisontouristen empfehle ich immer den kleine Ort Hatch an der 89, weil die Motels direkt am Bryce sauteuer sind und trotzdem meist ausgebucht. In der Saison steht man im Rubys Inn in der Schlange, wenn man da was Essen will, wahrlich kein Vergnügen.
Nach Hatch sind es gerade mal 40 km / 30 Min.
http://www.rubysinn.com http://www.hatchstationutah.com
20.3. Bryce /Hatch - 89 - Mt. Carmel Junction - 9 - Zion N.P. - Springdale - 9 >> I 15 - Mesquite 260 km.
Bis zur Osteinfahrt Kontrollstelle ( hier gleich fragen, ob der Canyon Overlook Trail frei ist ) in den Zion sind es 100km/ 75 Min. Schon alleine die Durchfahrt durch den Zion ist ein gewaltiges Naturerlebnis.
Ein absolutes must be ist die kurze Wanderung zum Canyon Overlook. Hin und zurück 1 Std.
Der Trailhead beginnt unmittelbar vor der Tunneleinfahrt. Da ist auf der linken Seite ein Parkplatz ich hoffe das im März da was frei ist. Ca. 200 m vor dem Tunnel ist auf der rechten Seite auch ein Platz mit nur wenigen Parkplätzen. Ist da was frei, am besten gleich hier halten und die paar Meter in Richtung Tunnel gehen. Direkt gegenüber dem Parkplatz vor dem Tunnel ist auf der rechten Seite der Beginn des Trails.
Danach weiter runter mit vielen Fotostopps bis hin zum Visitor Center. Von dort aus kann mit einem Shuttlebus in den in unteren Teil des Zion entlang des Virgin River fahren. Ob du das machen willst, kannst du vor Ort entscheiden. Wenn du das machst, dann fahre bis zur Endstation an den Temples of Sinawawa und mache da die Wanderung auf dem Riverwalk Trail.
http://www.nps.gov/zion/learn/news/upload/ZionGermanMG2013-2.pdf Auf dieser Seite findest du alles. Karte, Wanderungen
( Riverwalk unter easy, Overlook unter Moderate ) und die Infos über den Shuttlebus.
Der Ausflug mit Riverwalk dauert ab Visitor Center um die 3 Std.
Vom Visitor Center bis nach Mesquite sind es noch 160 km / 2,5 Std. Mesquite deshalb, weil es schon ein Minivegas mit sehr günstigen Übernachtungen und auch schon ein richtig gutes Buffet mit Minipreis bietet. Empfehle das http://virginriver.com
Blitzsauberes, großes Zimmer am 20.3. gerade mal 27$ + tax und hier das Buffet http://virginriver.com/dining-2
Das war es für heute
Nachtrag Zion - Mesquite 2,5 Std. Durch den Zeitzonen Wechsel gewinnst du eine Std. , also sind es bei Ankunft Mesquite nur 1,5 Std, auf der Uhr.
21.3. Mesquite - I 15 - Abfahrt # 93 zur 169 - Overton - Valley of Fire - >> I 15 - Las Vegas 160 km/ mit Valley ca. 5 Std.
http://parks.nv.gov/wp-content/uploads/2012/01/2012-VofF-screen.pdf
Hier hast du eine Karte vom Valley. Du kommst an der Osteinfahrt in der Nähe des Elephant Rock in den Park. Da ist eine unbesetzte Kontrollstelle an der Anmeldungsformulare ausliegen. Auch eine Karte, wie diese im link findest du da.
Ausfüllen , den Abriss für dich entfernen und 10 $ Fee mit der Anmeldung in Kuvert stecken und in den Briefkasten werfen. Auto gleich da stehen lassen und auf der Straße den Berg hoch bis zur Kuppe und da siehst du den Elephant rock. Danach mit diversen Fotostopps weiter zum Visitor Center.
Nach dem Besuch des Visitor Centers weiter auf der Rainbow Vista bis ganz nach hinten zu den White Domes. Eine Wanderung auf dem Rundkurs , ca. 1 Std. , ist Pflicht. Weitere Hikes findest du im folgenden link, fall du das noch machen willst.
http://www.synnatschke.de/vof/fire.html
Ausfahrt aus dem Valley ab Visitor Center über den West Entrance. Vorher noch jede Menge Fotopoints beim Atlatl Rock, Beehaves
Danach geht es dann weiter nach Las Vegas. Für die Übernachtung da empfehle ich immer das
http://www.orleanscasino.com/stay oder das http://www.goldcoastcasino.com
Hast du dazu Fragen, dann frage.
Was du da alles machen kannst, kannst du hier nachlesen. http://www.reisedurchamerika.net/showthread.php?1334-Las-Vegas
Am 24.3. geht es dann über SFO wieder nach Hause.
So, Jörg, das war es von meiner Seite. Als Dankeschön erwarte ich eine Rückmeldung, sowohl mit Tadel als auch Lob. Und wenn du die Zeit dazu hast, eventuell eine kleinen Reisebericht.
Viel Spaß bei der Tour
Hallo Hans,
nochmals vielen Dank für die Tour Zusammenstellung.
Jedoch scheint dir hier ein kleiner Fehler unterlaufen zu sein. Der Link für zu einem Musseum in Page.
http://johnwesleypowell.com/ meintest du doch bestimmt.
Diese Woche habe ich endlich mein tragbares Navi bekommen (in meinem aktuellen Auto ist ein fest installiertes) und ich bin aktuell dabei die einzelnen Touren schonmal im Navi "bereitzulegen".
Ansonsten steigt die Vorfreude von Tag zu Tag an und ich bin mit den restlichen Vorbereitungen auch schon fast fertig.
Jedoch scheint dir hier ein kleiner Fehler unterlaufen zu sein. Der Link für zu einem Musseum in Page.
http://johnwesleypowell.com/ meintest du doch bestimmt.
Ähm - das Museum war aber schon immer in Green River, Utah und nicht in Page, Arizona :peace1:.
Ähm - das Museum war aber schon immer in Green River, Utah und nicht in Page, Arizona :peace1:.
Ich bin ja neugierig :smilie_blinker: und hab deswegen mal beide Links angesehen.
Und so wie ich das sehe, reden Hans und Jörg von zwei verschiedenen Museen.
Das eine ist in Green River und das andere in/bei Page.
Vergleicht mal die angegebenen Adressen.
http://www.powellmuseum.org/museum_directions.php
Ich war in Page in dem kleinen Museum.
http://johnwesleypowell.com/ meintest du doch bestimmt
Du hast Recht, Jörg, ich meinte das Powell museum in Green River, dein link im Zitat ist der Richtige.
Was nun das Navi betrifft, so ist das für die Städte eine große Hilfe.
Bei Fahrten über Land solltest du dich mehr an meine Angaben mit den Hwys. halten, bzw, immer nur kurze Streckenabschnitte, wie auf der Strecke Bryce über Zion nach Mesquite. Da kann es sein, dass das Navi die schnellere Strecke über Kanab- Fredonia - Colorado City - Hurricane wählt.
Also in diesem Beispiel Bryce Zion- Springdale eingeben. Dann Springdale - Mesquite.
Bin wieder zurück von der Tour und ich bin begeistert. In ein paar Tagen sollte ich auch den Reisebericht fertig haben.
Welcome back!
Bin wieder zurück von der Tour und ich bin begeistert. In ein paar Tagen sollte ich auch den Reisebericht fertig haben.
Das hört man gerne.
LG Pietja
gesendet aus Tapatalk
Welcome home :smilie_winke_048: Ich bin auch ganz gespannt auf den RB.
Viele Grüße
Renate
Bin wieder zurück von der Tour und ich bin begeistert. In ein paar Tagen sollte ich auch den Reisebericht fertig haben.
Na, das hört sich doch gut an: Also beides, dass Du begeistert bist von der Reise und dass Du schon an einem Reisebericht arbeitest :biggrin_girl: :smilie_thumbs_5:
:smilie_welcome_2: back!
Schön, wieder von Dir zu hören! Und natürlich bin ich sehr gespannt darauf, mehr von der Reise zu hören und was Euch im speziellen so begeistert hat. Aber kommt jetzt erst mal wieder zu Hause an.
Ich wünsche Euch ein kurzes Jetlag! Und wenn Du gar nicht schlafen kannst, weisst Du ja, wo Du uns finden kannst.....
Hier der Link zum Reisebericht (http://www.reisedurchamerika.net/showthread.php?1676-24-Tage-alleine-im-Westen-der-USA)
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